航空煤油是飞机发动机和燃气轮机的主要燃料，其质量直接关系到飞行安全、设备寿命和环境保护。由于航空煤油需在极端温度、压力条件下保持稳定燃烧，任何物理或化学性能的偏差都可能引发严重事故。因此，航空煤油检测是燃料生产、储运及使用过程中不可或缺的环节。通过严格的检测流程，可以确保油品符合国际标准和行业规范，避免因污染物、添加剂失效或理化指标异常导致的安全风险，同时保障航空器的高效运行。
航空煤油的检测涵盖多项关键指标，主要包括：
1. 馏程检测：评估油品在不同温度下的蒸发特性，直接影响燃烧效率；
2. 密度与冰点：密度影响燃油计量，冰点决定低温环境下的流动性；
3. 闪点与燃点：衡量油料的易燃性及存储安全性；
4. 硫含量与腐蚀性：硫化物可能导致发动机部件腐蚀；
5. 热值与残炭：热值决定能量输出，残炭反映燃烧残留物水平；
6. 添加剂分析：如抗氧化剂、防冰剂的有效性验证。
针对不同检测项目，通常采用以下标准化方法：
1. 蒸馏法（ASTM D86）：通过蒸馏试验仪测定馏程分布；
2. 低温特性测试（ASTM D5972）：使用自动冰点仪检测油品凝固温度；
3. 硫含量测定（ASTM D5454）：利用紫外荧光法精准分析总硫含量；
4. 闪点测试（ISO 2719）：采用闭口杯法测定最低引燃温度；
5. 热值分析（ASTM D4529）：通过氧弹量热仪计算净燃烧热；
6. 光谱与色谱技术：如GC-MS用于检测微量污染物和添加剂。
全球通行的检测标准体系包括：
1. ASTM标准：如ASTM D1655规范Jet A/A-1燃料质量要求；
2. 国标GB 6537：中国航空煤油的强制性技术标准；
3. ISO规范：ISO 4264规定燃料取样与测试通则；
4. 军用标准：如MIL-DTL-83133适用于军用航空燃料；
5. IATA指南：国际航协发布的燃料操作与检测建议。
这些标准对检测精度、仪器校准及操作流程均有明确要求，实验室需通过ISO/IEC 17025认证以确保检测结果的全球互认性。
